液压缸锻件的受力情况比较复杂:一是振动,液压缸在交变载荷,频繁换向时产生振动;二是惯性力,液压缸在重载高速运动时承受较大的惯性力;三是横向载荷,在某些条件下,液压缸承受横向载荷。因此,设计选用液压缸时,要根据其受力情况采取相应措施。
(1)振动
液压缸锻件的振动除了泵、阀和系统的原因外,自身的某些原因也能引起振动, 如零件加工装配不当、密封阻力过大,换向冲击等。振动不但容易引起液压缸连接蜾钉、螺纹松动,导致缸盖离缝,使0形圈挤出损坏,造成漏油,而且振动较大的液压缸,还应注意活塞与活塞杆连接螺纹的松动问题。此时,选用的液压缸应采用细牙螺纹,设置弹簧垫圈、止退垫圈、锁母、销钉、顶丝等。另外可以选用拧紧螺纹的应力比屈点大50%?60%以上的液压缸。
(2)惯性力
液压缸负载很大、速度很髙时,会受到很大的惯性力作用,使油压力急剧升髙,缸筒膨胀,安装紧固零件受力突然增大,甚至开裂,因此需要采用缓冲
结构。
(3)横向载荷
液压缸锻件承受较大的横向载荷时,容易挤掉滑动面某一侧的油膜,从而造成过
渡磨损、烧伤甚至咬死。因此在选用液压缸滑动零件材料时,应考虑以下措施:
①活塞外部熔敷青铜材料或加装耐磨圈;
②活塞杆高频淬火,导向套采用青铜、铸铁或渗碳钢。